ZÜNDKABEL SATZ MERCEDES M103
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G300 (typ463)
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3.0
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93-94
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190 (typ201) 2,6E
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2.6
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86-93
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260 (typ124) E
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2.6
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85-93
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260 (typ126) SE, SEL
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2.6
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85-93
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300 (typ107) SL
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3.0
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85-89
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300 (typ124) CE,E,TE
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3.0
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85-93
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300 (typ126) SE,SEL
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3.0
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86-92
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300 (typ129) SL
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3.0
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89-93
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300 (typ463) GE
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3.0
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89-93
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Je nach Bedürfnis und Anforderung der Empfänger verwenden wir in unseren Produkten:
·Amerikanische Zündkabel von höchster Weltqualität, der Firma GENERAL CABLE mit einem Durchmesser von 5, 7 und 8 mm.
·Silikonhüllenvon identischer Form wie die originalen Bündel , besondersempfehlenswert bei Gasinstalationen , halten eine Temperatur über 220°C aus ( in der Silikon Version)
·Endungenaus metal, identisch wie bei den bekanten Weltfirmen, gefertigt ausrostfreiem Stahl, immun gegen Säure beziehungsweise tatkräftigenMessing zugedrückt um eine Verbindung höchster Qualität zu erzielen,unmittelbar mit der Stromader.
Für ein längeres Leben jedes Motors ist ein leistungsfähiges und neuartiges Zündsystem immer mehr von Bedeutung , dessen Bestandteil die Zündkabel sind.Die unmittelbare Umgebung des Motors d.h. der ort wo sich üblich dieZündkabel befinden das ist ein Ort, wo immer eine hohe Temperaturherrscht. Das alles zusammen vergrößert die Anforderungen die zur Zeitden Zündkabeln gestellt werden, besonders deren Hüllen. Deshalb wird eszur Selbstverständlichkeit, das zu deren Produktion Stoffe von höchsterQualität verwendet werden. Seit langem weiß man, das der einzige Stoffder alle unverzichtbaren Parameter erfüllt, SILIKON ist.
Daher unser Motto: ALLES AUS SILIKON ( d.h. alle lagen des Kabels und alle Hüllen)
DieBestätigung und Garantie der Qualität unserer Produkte ist dasZertifikat der englischer Firma BVQI ISO 9001:2000 und das ZertifikatBester Qualität EEQ, das als professionelles und modernesHandelszeichen anerkannt wird im Rahmen des bearbeitendenZertifikationsprozesses , basierend auf den Anforderungen der Europäischen Union und der Systemregierung von Qualität .
Bitte denken Sie daran! Die Verwendung von Kabeln der Firma JANMOR bedeutet:
VereinfachtenAnlauf, Liquidierung von Radiogeräuschen, niedrigere Verbrennung undEliminierung vieler anderer Gefahren, die alle zusammen entscheidendsind für die Ökonomie und die Nichtenttäuschung unseres Fahrzeuges.