Es gibt wohl kaum ein anderes Flugzeug in der Zivil- und Militärluftfahrt das den Bekanntheitsgrad der Junkers Ju 52 übertreffen kann. In den 30er Jahren war sie ein Sinnbild für ein sicheres Verkehrsflugzeug und ein Inbegriff für Zuverlässigkeit. Sie entstand zunächst als einmotoriges Flugzeug - auf Wunsch der Frachtflieger. Dagegen bevorzugten die Luftverkehrsgesellschaften wie die Lufthansa aus Sicherheitsgründen für ihre Passagiere eine dreimotorige Variante, die neben Robustheit, kurzen Start- und Landestrecken auch noch mit einem geringen Wartungsaufwand und niedrigen Kosten aufwarten sollte. Am 07. März 1932 konnte die erste 3-motorige Maschine zu ihrem Jungfernflug starten. In der Serie wurden die BMW 132A-Sternmotoren verwendet, die eine Leistung von 660 PS aufwiesen. Damit erreichte die Ju 52 maximale Geschwindigkeiten zwischen 250 und 290 km/h.
Modell-Details:
- Rumpf mit detaillierter Wellblechstruktur
- Detaillierter Innenraum mit Wandverkleidung, Gepäcknetze, Kleiderhaken und Deckenleuchten
- Detaillierte Passagiersitze
- 2 Bestuhlungsversionen wahlweise zu bauen
- alternativ mit Raucherkabine
- Ölbehälter über den Pilotensitzen
- Heckschleifsporn
- Landefahrwerk mit Verkleidung
- Neue Auspuffanlage des Mittelmotors
- Detailliertes Cockpit mit Instrumentenbord und Steuerknüppel
- Einstiegstür wahlweise geöffnet
- Detaillierte Sternmotoren
- Separate Querruder
- Detaillierte Abziehbilder für eine Ju 52 der Flugbereitschaft und eine österreichische Version
Angaben zum Original:
Typbeschreibung: Verkehrsflugzeug
Baujahr/Zeitraum: 1932
Herkunft: D
Antriebsleistung: 3 x 485 kW
Geschwindigkeit: 290 km/h
Angaben zum Modell:
Einzelteile: 246
Länge: 393 mm
Spannweite: 615 mm
Skill-Level: 5
Maßstab: 1:48
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