Continental Grand Prix 4000, 23mm

Der neue GP 4000 von Continental tritt als Nachfolger des legendären GP 3000 in große Fußstapfen - doch der technische Aufbau ist sehr vielversprechend:

...neues Profil
Das neu gestaltete Profil verrät die Liebe zum Detail. Es vermittelt die Griffigkeit des ASC-Compounds und trägt zur schnellen Optik des Rennrads bei. Neue Tread Wear Indicators zeigen den Abrieb an. So geht weder Laufleistung durch zu frühen Austausch verloren, noch riskieren Sie den Einsatz über die sichere Mindestprofilstärke hinaus.

...neuer Pannenschutz

Der von Continental neu entwickelte Vectran® Breaker übertrifft sogar die bisher in diesem Segment unerreichte Pannensicherheit des Grand Prix 3000. Das extrem feste Vectrangewebe des Grand Prix 4000 ist dabei leichter und flexibler als alle bisherigen Pannenschutzmaterialien.

...neues Material
Vectran® ist ein thermoplastisches mehrfaseriges Garn, das aus geschmolzenem Vectra® Flüssigkristallpolymer (LCP) gesponnen wird. Vectran® ist die einzige gesponnene LCP-Faser der Welt. Die leichten Vectran® Verstärkungs- und Matrixfasern sind besonders stark und bieten eine gute Alternative zu Stahl: Vectran® ist fünfmal stärker als Stahl. Vectran ist schnittfester als Aramid, fünfmal stärker als Stahl und dabei leichter als ein Nylon Doublebreaker. Es verliert auch bei Nässe nicht an Festigkeit.

Die Karkasse des Grand Prix 4000 besteht aus 3 Karkasslagen aus Nylon mit insgesamt 330 Fäden pro Zoll (tpi) + 1 Lage Vectrangewebe. Der Rollwiderstand konnte um fast 20% gesenkt werden und ist mit 0,53% die Bestmarke im Feld.

Version: 622 x 23mm (28")

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