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Automatiklader Ladegerät Batterieladegerät
Yatego-Nr.: CYLXNID20T
Art-Nr.: 043121512
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Philippi Batterieladegerät (Automatiklader)
AL 12/15 FI
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Die Automatiklader Serie wurde gezielt für die heutigen Anforderungen an elektrische Systeme auf Yachten konstruiert. Sie sind ebenso für den Einsatz in Fahrzeugen und ähnlichen Anwendungsbereichen geeignet. Bis zu drei getrennt überwachte Ausgänge ermöglichen die gleichzeitige Ladung auch umfangreicherer Bordsysteme, die beispielsweise aus Starter-, Verbraucher- und Bugstrahlruder/Ankerwinden-Batterien bestehen. Die dreistufige IUoU-Ladekennlinie kann zum Laden von Blei-Akkumulatoren mit flüssigen, gelartigen als auch Flies gebundenen (AGM) Elektrolyten per Umschalter angepasst werden. Mittels externer Temperaturfühler für jedes Batteriesystem wird die Ladespannung exakt an die Batterie-Temperatur angepasst und sorgt stets für optimale Ladeergebnisse.
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PRODUKTBESCHREIBUNG
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AL 12/15 FI Automatiklader mit integrietem Landanschluss für kleine Anlagen bis zu 2 Batteriegruppen
(Starter- und Service-Batterie) und Kapazitäten bis zu 150 Ah. Geräuschlose Konvektionskühlung.
Speziell für kleine Anlagen wurde das Einbaugerät AL 12/15 FI entwickelt. Es basiert auf der Technik der Automatiladerserie AL und vereint Ladegerät mit Landanschlusseinheit. Damit reduziert sich der Installationsaufwand, da nur das Gerät und ein Landstromsteckverbinder eingebaut werden müssen, um eine ordnungsgemäße 230 V/50 Hz Wechselspannungsinstallation an Bord zu erhalten. Eine über den FI/LS-Schutzschalter frontseitige Schuko-Steckdose und ein weiterer rückseitiger Ausgang ermöglichen den sicheren Betrieb von weiteren Verbrauchern 230 V/50 Hz bei Landanschluss
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TECHNISCHE DATEN AL 12/15 FI
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| Ladestrom |
15 A |
| Nennspannung |
12 V |
| Ladekennlinie |
IUoU, 2ter Ausgang einstellbar |
| Ausgänge |
2 |
| empf.Batteriekapazität |
50 - 150 Ah |
| Eingangsspannung |
180 - 264 V |
| Frequenz |
50 - 60 Hz |
| Stromaufnahme bei 230V |
1 A |
| Gewicht |
3 Kg |
| Abmessungen |
B 250 x H 174 x T 170 mm |
| Ausschnitmaß |
B 227 x H 150 mm |
| Kühlung |
Konvektionskühlung ohne Lüfter |
| Rückstrom aus Batterie |
< 2mA |
| Temperaturbereich |
-15° - 60°, ab 40° wird Leistung reduziert |
| Schutzart |
IP 20 |
| Ladespannung |
IUoU-Kennlinie, Gel:14,4V/13,8V, Nassbatterie 14,2V/13,2V |
| Temperaturfühler |
1 Temperaturfühler anschließbar |
| Kurzschlussschutz |
ja |
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Warum ist eine hochwertige Ladetechnik notwendig ?
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Wird eine Blei-Batterie nach ihrer Entladung nicht kurzfristig wieder vollständig aufgeladen, entstehen Blei-Sulfatkristalle (Sulfatierung). Ursache dafür sind eine erhöhte Sulfatlöslichkeit bei abnehmender Säurekonzentration und Kristallumbildungprozesse. Bei der nachfolgenden Ladung ist die Rückwandlung großer Sulfatkristalle aufgrund der gegenüber kleineren Kristalle geringeren aktiven Oberfläche erschwert, und bei der Volladung bleiben Sulfatkristalle zurück. Im Laufe der Betriebszeit können sich diese verbleibenden Sulfatkristalle akkumulieren und führen damit zu einer Reduktion der entnehmbaren Kapazität. Sulfatierung läßt sich auf ein Minimum reduzieren, wenn jeder Entladung schnell eine ausreichende Volladung folgt. Durch die Sulfatierung nimmt das dem normalen Lade-/Entladebetrieb zur Verfügung stehende aktive Material ab. Damit verringert sich die Kapazität und auch die Spannung während der Entladung verschiebt sich hin zu tieferen Werten. Ist die Sulfatierung zu stark, können größere Bereiche der Elektroden vollständig inaktiv werden.
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