Porsche 911 996 Bilstein B6 / B8 Stoßdämpfer

Für: Porsche 911 (996) Coupe + Cabrio + Targa

Baujahr: 1997-2005

Modelle: 3.4 Carrera / 3.4 Carrera 4 / 3.6 Carrera / 3.6 Carrera 4 / 3.6 Carrera S / 3.6 Carrera 4S / 3.6 S / 3.6 Turbo 4 / 3.6 Turbo 4S / Targa 3.6.

Hinweis: bei Allrad Modellen muss der Serienfederteller vorne benutzt werden.

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BILSTEIN B6® Sport

Der eine muss zeigen, was er hat, dem anderen reicht es zu wissen, dass er es hat. Die Rede ist vom sportlichen Fahrwerk. Und hier ist der Hochleistungsdämpfer für alle Straßenfahrzeuge, der BILSTEIN B6, die ideale Lösung für Fahrer, die bewusst auf Understatement setzen. Ganz ohne Tieferlegung zeigt der Wolf im Schafspelz bei Bedarf seine Zähne und verrichtet ansonsten zuverlässig seine Arbeit im Verkehrsalltag. Optimale Bodenhaftung, erhöhte Spurstabilität, ausgezeichnete Dämpfkraft: Der BILSTEIN B6 Sport ist neben der sportlichen Abstimmung auch zum Thema Sicherheit erste Wahl - auch im Anhängerbetrieb.

Die Produktvorteile auf einen Blick:

• BILSTEIN-Einrohr-/Upside-Down-Technik
• Im BILSTEIN-Fahrversuch abgestimmt
• BILSTEIN-Setting mit "Komfort & Sport"
• Hohe Leistungsreserven
• Keine TÜV-Eintragung notwendig

BILSTEIN B8® Sprint

Ein Fahrzeug tiefer zu legen ist nicht automatisch besser. Denn nicht die Optik bestimmt die Qualität eines Fahrwerks, sondern die optimale Abstimmung zwischen Fahrwerksfeder und Dämpfer. Deshalb hat BILSTEIN speziell für tiefer gelegte Fahrzeuge den eingekürzten Hochleistungsstoßdämpfer BILSTEIN B8 Sprint entwickelt. Der eingekürzte Einrohrstoßdämpfer ist für nahezu alle Federsätze das optimale Pendant zur Fahrwerksoptimierung. Er ist ein Muss, wenn Tieferlegungsfedern zum Einsatz kommen, die kürzere Stoßdämpfer benötigen. Schnelle Spurwechsel bei hoher Geschwindigkeit, Bodenwellen schlucken, Querrillen ausbügeln. Der B8 Sprint von BILSTEIN lässt Sie nicht nur gut aussehen, er lässt Sie vor allem hervorragend fahren.

Die Produktvorteile auf einen Blick:

• BILSTEIN-Einrohr-/Upside-Down-Technik
• Verkürzte ausgefahrene Länge
• Im BILSTEIN-Fahrversuch abgestimmt
• BILSTEIN-Setting mit "Komfort & Sport"
• Hohe Leistungsreserven
• Keine TÜV-Eintragung notwendig

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