Lange mussten wir suchen, doch schlussendlich haben wir ihn gefunden, den neuen „Maxi-Buggy“, genannt EMO Taurus 400!

Was waren unsere Suchkriterien? Wir wollten einen Buggy, der auf der einen Seite mehr Dampf unter der „Haube“ hat und auf der anderen aber den Abmessungen bzw. Gewicht eines Buggys aus der 250er-Klasse entspricht.
Der EMO Taurus erfüllt beide Eigenschaften außerordentlich gut und garantiert unbändigen Fahrspaß. Der Taurus 400 wird unser Buggyangebot nach oben hin abrunden. Die Besonderheit des neuen 400ers ist seine Motor-und Getriebeeinheit. Er hat einen richtigen luftgekühlten Yamaha-Motor verbaut. Keine Kopie und auch kein Lizenzbau. Auch das Getriebe ist eine Neuheit bei den Buggys. Dieses Getriebe verfügt sozusagen über zwei Kupplungen. Eine normale Fliehkraft-Kupplung, wie wir sie von den 250er Buggys kennen und eine Lamellenkupplung zum Schalten der einzelnen Gänge. Somit werden die Vorzüge einer Fliehkraft-Kupplung (der Buggy kann nicht "absaufen" und man benötigt kein Kupplungspedal) mit denen eines normalen Getriebes perfekt miteinander verbunden.

Der Buggy hat 5 Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Die Gänge werden einfach über den Schaltknüppel, ohne zu kuppeln geschaltet. Nach vorn wird hoch geschaltet und nach hinten zurückgeschaltet. Funktioniert wunderbar und macht auch Riesenspaß. Der Motor leistet ca. 18KW und stammt ursprünglich aus dem Yamaha Kodiak und Big Bear ATV. Von der reinen Kraft her kann er mit jedem 650er Buggy mithalten, sowohl im Anzug als auch in der Endgeschwindigkeit. Diese liegt nach dem Einfahren bei ca. 100-110 km/h. Dieser Buggy hat *kein* Differential. Die Vor-und Nachteile eines fehlenden Differentials kennt jeder. In naher Zukunft wird der Taurus aber auch wahlweise mit Differential angeboten.

Spezifikationen:

• Motor: 1-Zylinder, 4-Takt, 387ccm, E-Lüfter- und Öl-gekühlt
• Antrieb: Kardanantrieb
• Zündung: CDI
• Leistung: 18KW (6000 u/min - 7000 u/min)
• Getriebe: 5-Gang Rennschaltung mit 5-Vorwärts/Neutral und einem Rückwärtsgang
• Startmöglichkeiten: elektrisch oder per Seilzug
• Kompression: 8,2:1
• Bremse (vorn/hinten): 4-fach hydraulisch mit gelochten Bremsscheiben
• Größe der Vorderräder: 25x8-12 / 12x6
• Größe der Hinterräder: 25x10-12 / 12x8
• Einzelradaufhängungen vorne und hinten
• Länge der vorderen Federbeine: 450 mm
• Länge der hinteren Federbeine: 430 mm
• Tankinhalt: 20 L
• Verbrauch: ca 5-6l. Normalbenzin
• Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
• Radstand: 1950 mm.
• Vorder-und Hinterradspurbreite: 1,25m./1,35m.
• Sitzplätze: 2
• Bodenfreiheit: 330 mm.
• Abmessungen LxBxH: 2580 x 1580 x 1500 mm.
• Gewicht: ca. 342 kg.

(Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten) Sie erhalten von uns alle Papiere, die zur Zulassung dieses Fahrzeugs nötig sind. Für dieses Fahrzeug wird nur ein Führerschein der Klasse 3 oder B benötigt. Die Versicherung für ein solches Fahrzeug beträgt ca. 120 Euro.

Achtung!!!

Wir suchen noch adäquate Vertriebspartner in Deutschland und den Nachbarländern für unsere Fahrzeuge! Bei Interesse schreiben Sie an

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