Mit diesem Fahrwerk haben die Bilstein Ingenieure eine neue Leistungsklasse geschaffen.
Im eingebauten Zustand höhenverstellbar.
9-stufige, parallele Dämpfkraftverstellung im eingebauten Zustand.
Einrohr- Upside-Down-Technik.
Der eingetragene Verstellbereich lässt eine individuelle Absenkung der Karosserie zu.
Perfekte Technik und perfekte Optik zum günstigen Preis.
Die Vorspannung der Feder bleibt im gesamten Verstellbereich voll erhalten.
Die in aufwendigen Fahrversuchen abgestimmte Kombination aus High-End-Dämpfern und Feder, plus die besonders groß dimensionierten Dämpferrohre des Bilstein B14 und Bilstein B16 Achsbeine können besonders extreme Querkraftbelastungen aufnehmen.
TÜV Gutachten beiliegend.
Die Abbildung ist nicht fahrzeugspezifisch.
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