VW Scirocco 1974 orange Minichamps 1:43

Limitierte Edition mit 1.008 Stück.

Der Argentinier Alejandro de Tomaso ging nach Italien, um dort seinen Landsleuten Mieres, Gonzales und Fangio auf der Rennstrecke nachzueifern. Schließlich wurde er zu einem ernsthaften Herausforderer der Giganten aus Modena, der Sportwagenhersteller Lamborghini, Maserati und Ferrari. Der Pantera war ein Zwitter mit italienischem Chassis und amerikanischem Motor. Der 5,7-l-Motor aus dem Ford Cleveland war - abgesehen von der hohen Kompression (11:1) - eher konventionell, dafür aber sehr zuverlässig und lieferte viel Leistung ohne größere Komplikationen. Man beabsichtigte, den von Tom Tjaarda bei Ghia (einer Ford-Tochter) gestalteten Wagen in die Ausstellungsräume der Ford-Händler in den USA zu bringen, um potenzielle Corvette-Käufer von GM abzuwerben.  Die Ölkrise der 70er-Jahre und der Konservativismus der amerikanischen Autofahrer verhinderten aber einen Erfolgt. Auf der Straße ist der Pantera ein sehr überzeugender Wagen. Er zieht kräftig durch, ist agil in der Handhabung und gleitet ohne Anstrengung dahin. Leider neigt der Vierfachvergaser bei schnellen Kurvenfahrten zum "Stottern"  was zu heftigen Fehlzündungen führt. Auch die Sitzposition des Fahrers ist, selbst für italienische Verhältnisse, recht gewöhnungsbedürftig - insgesamt aber ein toller Wagen.