CRESSI ELLIPSE ALASKA + MC 7 + ELLIPSE OKTOPUS - NEW! - 300 BAR !!!

- inklusive ICE-KIT -

Die erste Stufe des Ellipse Alaska besteht aus dem hochwertigen membrangesteuerten und balancierten Modell MC7 Cressi. Er ist serienmäßig mit dem Antifreeze-Kit ausgestattet, bestehend aus einer zusätzlichen, komplett wasserdichten Kammer, die an das Endstück der ersten Stufe angeschraubt wird. Diese Kammer schließt nach außen mit einer Silikonmembran ab, die das Innere gegen das Eindringen von Wasser schützt. Dank der Flexibilität dieses Materials ist es dennoch möglich, jede Druckänderung an die inneren Bauteile zu übertragen.
Das Antifreeze-Kit setzt sich aus zwei Hauptteilen zusammen, die beide aus robustem, verchromtem Messung hergestellt sind. Innen befindet sich ein pilzförmiges Bauteil aus Acetalharzen, das die äußere Membran mit der inneren verbindet.

Die Verwendung des Antifreeze-Kits verhindert, dass die erste Stufe außen mit Wasser in Berührung kommt. Dadurch kann nicht nur die Bildung von Eis vermieden werden, sondern auch die Ansammlung von Ablagerungen und Verkrustungen auf Membran und Feder. Dies hat bedeutende Vorteile, vor allem für Taucher, die in Gewässern mit hohem Mineralsalz- oder Schwebeteilgehalt arbeiten (Unterwasserarchäologie, Hafengewässer, Speleologie usw.).

Die erste Stufe MC7 ist mit Din-Anschluss 300 bar erhältlich.
MC7 ist überbalanciert, d.h. sie garantiert, dass die Leistungen bei nachlassendem Flaschendruck erhöht werden. Dank dieser äußerst nützlichen Eigenschaft kann der Atemregler in den Endphasen des Tauchgangs, die bekanntlicherweise für die korrekte Entsättigung der Gewebe am wichtigsten sind, beste Leistungen erbringen.

Die zweite Stufe des Ellipse Alaska besteht aus einem innovativen Mix aus Titan und Technopolymeren der jüngsten Generation. Das erste ist bekannt für seine Oxidationsbeständigkeit, mechanische Widerstandsfähigkeit und sein äußerst geringes Gewicht. Auch das für das Gehäuse verwendete Technopolymer stellt dank seiner Elastizität, mechanischen Widerstandsfähigkeit, Stoßfestigkeit und schallschluckenden Eigenschaften eine Neuheit auf dem Sektor dar.

Das Gehäuse des Ellipse Alaska hat einen patentierten „Klappverschluss“. Das Camlock-System mit Bajonettverschluss kann mit einem einfachen 4 mm Inbusschlüssel sehr schnell entriegelt werden, um die Klappe zu öffnen. Dieser Arbeitsschritt muss nicht sehr häufig durchgeführt werden, ist aber von Zeit zu Zeit notwendig, um das Gehäuseinnere zu reinigen und zu kontrollieren, und um Membran und Ablassventil auf Beschädigungen zu überprüfen.
Die elliptisch geformte Membran ist ebenfalls patentiert; sie ermöglicht es, einen gleich großen oder sogar größeren Kipphebel zu verwenden als bei deutlich größeren Atemreglern.
Durch Öffnen des Gehäuses hat man Zugriff auf den Lufteinlass, bestehend aus einem klassischen Downstream-System mit seitlichem Ventil und regulierbarem Ventilsitz.
Dank des besonders geformten, patentierten Hebels kann die Reibung gegen den Membranteller vermieden werden, auch dank eines Kunstgriffs am Kolben, der ebenfalls durch ein Patent geschützt wurde. Dieser führt anstatt der ansonsten üblichen, einfachen Längsbewegung eine Schwingbewegung in vertikaler Richtung durch, wodurch die Reibungen mit dem Ventilsitz stark reduziert werden. Die rechteckige Ventilöffnung ist intern durch eine innovative (patentierte) Dichtungsvorrichtung aus Elastomer geschützt, die die gesamte Luft zum Einlassventil hin leitet, so dass diese nicht in die Gehäuseöffnung am Ventilsitz eindringen kann. Auf diese Weise wird die Gefahr eines Gefrierens der 2. Stufe in eiskalten Gewässern auf ein Minimum reduziert. Indem die Luft komplett in Richtung Mundstück geleitet wird, kann außerdem die Leistung des Atemreglers erhöht werden.

Eine weitere, ebenfalls patentgeschützte Besonderheit des Ellipse Alaska ist die Möglichkeit, das gesamte Lufteinlasssystem aus dem Gehäuse herauszunehmen, indem man lediglich eine Gegenmutter aufschraubt und zwei Sperrstifte aus Metall ausbaut. Auf diese Weise können alle Wartungseingriffe und Justierungen „außerhalb des Gehäuses“ durchgeführt werden, wodurch die Arbeitszeiten verkürzt und die Arbeitsschritte vereinfacht werden.

Das neu geformte Abgangsventil sitzt in einer speziellen Vertiefung, die es vor dem Wasser schützen soll, das in besonderen Situationen unvermittelt durch den Blasenabweiser eindringen kann (bei Sprüngen vom Boot ins Wasser, Strömung, plötzlichen Kopfbewegungen usw.).

Mit dem als Deflektor fungierenden Hebel im oberen Bereich des Gehäuses kann der Venturieffekt reguliert werden. Stellt man ihn auf Position (-), dient er, beim Eintritt ins Wasser und den Anfangsphasen des Tauchgangs, als Pre-dive. Wenn man ihn auf Position (+) stellt, kann der Atemregler die höchsten Leistungen erbringen.
Im Gehäuseinneren gleicht ein Gegenstromsystem den durch den starken Venturieffekt entstehenden Unterdruck aus und reguliert die Luftzufuhr je nach Bedarf des Tauchers.

Leistungen

Dank eines speziell geformten Kipphebels und der beinahe kompletten Eliminierung von Reibungen ist es uns gelungen, maximale Leistungen zu erzielen. Der Atemaufwand ist äußert gering, wobei ein durchschnittlicher Wert von 4 mbar erreicht wird - vor allem am Anfang ist so gut wie kein Atemaufwand notwendig. Für die Atemarbeit wird insgesamt weniger als 1 Joule/Liter verbraucht, ein Wert, der nur von wenigen Atemreglern erreicht wird. Wer dieses Gerät im Wasser ausprobiert, wird von der einfachen und weichen Art der Luftzufuhr überrascht sein. Hier kommt, abgesehen von den exzellenten Ergebnissen auf der Prüfbank, eine weitere besondere Eigenschaft dieses Atemreglers zum Tragen: die äußerst angenehme und geräuschlose Atmung.

Technische Eigenschaften

1. Stufe

Typ: membrangesteuert und balanciert mit serienmäßig montiertem Antifreeze-Kit
Hochdruckanschlüsse (HP): 2
Niederdruckabgänge (LP): 4
Kalibrierdruck: 9,2-9,6 bar
zugeführte Luftmenge: 3000 l/min (Norm UNI EN250)

2. Stufe

Mittlere Einatemarbeit: 4 mbar
Mittlere Ausatemarbeit: 11 mbar
Mittlere Atemarbeit: 0,9-1,0 J/l
zugeführte Luftmenge: 1600 l/min
Gewicht ohne Schlauch: 158 g

Octopus Ellipse

Das Gehäuse des Octopus Ellipse besteht, wie das Modell Ellipse, speziellen Technopolymeren - dm einzigen Unterschied bildet die vordere gelbe Taste für den manuellen Lufteinlass. Auch der Schlauch hat die gleiche Farbe und ist länger (100 cm statt der Standardlänge von 76 cm).
Technisch gesehen enthält er alle Bauteile des Ellipse, die größtenteils patentiert sind: der Klappverschluss am Gehäuse, die spezielle Faltmembran, der Kipphebel in neu gestalteter Form, die Schwingbewegung des Kolbens, das Isolierelement zwischen Einlassventil und Gehäuse sowie die Möglichkeit, das gesamte Lufteinlass-System aus der zweiten Stufe auszubauen.
Erhöhte Leistungen sind aufgrund der zum Mundstück geführten Pilotluft möglich.
Auf der Oberseite des Gehäuses befindet sich ein Deflektor mit Funktion dive/pre-dive, zur Regulierung des Venturieffektes.
Auch wenn das Gerät auf einen leicht erhöhten Atemaufwand eingestellt wird (um bei einer Verwendung als Ersatzatemregler die automatische Luftzufuhr auszuschließen), ist es in der Lage, hohe Leistungen zu bringen. Octopus Ellipse kann mit allen ersten Stufen von Cressi sowie anderen ersten Stufen mit einem Mitteldruck zwischen 9 und 10 bar kombiniert werden.

2. Stufe Ellipse

Kalibrierdruck 9-10 bar
Mittlere Einatemarbeit (*) 8 mbar
Mittlere Ausatemarbeit (*) 11 mbar
Mittlere Atemarbeit (*) 1.3 J/l
zugeführte Luftmenge 1300 l/m
Gewicht ohne Schlauch 166

(*) Die Werte wurden unter Einhaltung der Norm UNI EN 250 gemessen.

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