Der Caliber 5 präsentiert sich in der Version M mit einem besonders hochwertigen Metallrotorkopf! Dabei ist die gesamte Rotorkopfmechanik aus luftfahrtzugelassenem Aluminium CNC-gefräst und besticht durch maximale Rundlaufgenauigkeit. Die Alu-Blattgriffe haben einen 12 mm Blattanschluss und bieten eine perfekte Führung für das Rotorblatt. Die einteilige Blattlagerwelle ist in zwei O-Ringen gelagert. Zusätzlich ist die Schwenkebene der Blattlagerwelle durch einen Zentrierstift klar definiert.
Bei der Entwicklung des Caliber 5 haben zahlreiche japanische F3C-Spitzenpiloten mitgewirkt. So ist eine Mechanik entstanden, die besonders kompakt und leicht aufgebaut ist. Mit dem Caliber 5 ist eine Konstruktion gelungen, die sowohl den routinierten Freizeit-Piloten, als auch den ambitionierten 3D-Piloten anspricht.
Die Mechanik besteht aus zwei Seitenteilen, die aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt sind. Der Vorderteil der Mechanik dient zur Aufnahme der RC-Elektronik und der Servos. In die Mechanik integriert ist der Motorträger aus Aluminium, er besitzt zusätzliche Kühlrippen zur Kühlung des Motors. Die Kraftübertragung erfolgt über ein zweistufiges Getriebe. In der ersten Getriebestufe erfolgt die Kraftübertragung über einen Zahnriemen. Dies sorgt für eine mechanische Entkopplung des Motors vom Getriebe und somit ein besonders ruhiger Getriebelauf. Die Kraftübertragung zum Heckrotor erfolgt ebenfalls über einen Zahnriemen, der im Heckrohr geführt wird.
Das System ist wahlweise für elektronische oder mechanische Mischung ausgelegt – der Pilot hat die freie Wahl. Das Rotorsystem ist rechtsdrehend, als Clou besitzt der Caliber 5 ein Doppelkammer-Tanksystem, das auch unter härtesten 3D-Flugmanövern die Treibstoffversorgung des Motors garantiert.
Die Anlenkung des Rotorkopfs erfolgt über die heb- und senkbare Taumelscheibe. Die Anlenkung des Rotorkopfs erfolgt direkt, alle Anlenkungen sind spielfrei. Das CNC-gefräste Rotorkopfzentralstück ist Aluminium gefertigt und besticht durch maximale Rundlaufgenauigkeit. Die einteiligen Alu-Blatthalter sind mit Drucklagern ausgestattet und geben den Rotorblättern einen sicheren Sitz. Sämtliche Anlenkhebel im Modell sind doppelt kugelgelagert.
Die Version M des Caliber 5 wird vormontiert, ohne Motor und ohne Rotortblätter geliefert.
* UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers
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