Bell DROP Helm

Features Bell Drop Helm
 

Erklärung:

TAG^TM
Das auf Grundlage des bewährten, einhändigen bedienbaren GPS System weiterentwickelte Twin Axis Gear (TAG) Anpassungssystem, lässt sich für eine schnell und einfach justieren. Für noch mehr Komfort sind die Arme des Systems gummiert. Mit dem TAG System lässt sich der Helm optimal und komfortabel anpassem.

Variable Position Visor (VPN)
Das bei den Top-Modellen eingsetze VPN Visier lässt sich durch einfaches Hochschieben oder Herunterdrücken in der Neigung um bis zu 15° verstellen, einhändig und während der Fahrt.

Flying Bridge Visor^TM
Das aus dem Bell Motorrad-Segment für den Bell Drop übernommene Visier lässt sich dank zwei seitlich montierter Einstellschrauben in Verbindung mit einem Kurvengetriebe fest und sicher einstellen, ohne dass eine schwer einstellbare Schraube in der Mitte nötig ist.

Visor Plugs
Wenn bei den Modellen Volt und Sweep das Visier entfernt wird, verschließen die Visor Plugs die Einklick-Öffungen in der Helmschale

One-Step^TM
Die schnelle und einfache Art einen Kinderhelm richtig aufzusetzen. One-Step passt sich dank elastischer Riemen der Kopfgroesse an, ohne dass laestiges Herumziehen und Ausgleichen bei der Einstellung noetig ist. Beim ersten Tragen wird einfach die Schnalle geschlossen und der Kinnriemen einmal auf die richtige Laenge eingestellt - das war's! Der Helm sitzt nun richtig und sicher bei jeder Tour! One-Step - Kinderfreundlich und elternerprobt!

In-Mold
In-Mold-Technologie ist der Herstellungsprozess, bei dem die schlagzaehe, aeusser Helmschale mit dem EPS-Innenschaum dauerhaft verbunden wird. Durch die Verbindung von Helmschale und Innenschaum werden In-Mold-Helme in kritischen Zonen um Belueftungsoeffnungen herum und an Rippen verstaerkt und leichtere, coolere und wiederstandsfaehigere Helme werden moeglich.

Fusion In-Mold Microshell
Der EPS-Schaum wird in die dünne Microshell-Kappe gespritz, während sie sich noch in der Pressform (bzw. der "Mold", was den Namen erklärt) befindet, anstatt diese separat zu formen und später anzuklepen. Dieser Prozess wurde erstmals durch Bell vorgestellt und ist heute der Standard für alle anspruchsvollen Helme

In-Mold Bottom Wrap
Durch das verkleben von Microshell-Material mit der unteren Hälfte des Helms decken In-Mold Bottom Wraps das ab, was an den meisten Helmen weniger Haltbar ist - freiligender EPS Schaum

Composite Fiber Intake^TM/CFI
Composite Construction
Die in der Helmschale eingeschäumten Karbonverstärkungen verstärken nicht nur die Helmschale im Falle eines Sturzes, sie leiten auch die Fahrtwinde effektiv in den Helm und sorgen so für noch mehr Kühlung.

Innenverstärkung
Diese Verbundstoffskelette sorgen, auf dieselbe Weise wie Stahl-Beton verstärkt, für eine höhere Helmfestigkeit. Dies ermöglicht größere Luftöffnungen, fortschrittlicheres Styling und geringeres Gewicht, während alle strikten Sicherheitsnormen trotzdem eingehalten werden.

StreamJet Ventilation^TM
Eine einzigartige Kombination von Luftkanälen für großes Luftvolumen und Luftkanälen für starken Luftstrom. So wird der kühlende Fahrdwind vorne effektiv in den Helm geführt und hinten die warme Abluft schnell aus dem Helm geleitet.

Kanalisierte Belüftung
Spezill konstruierte Belüftungskanäle im Inneren des Helmeinsatzes lassen kühle Luft von vorn un den Helm ein, leiten sie über den Kopf hinweg und lassen die warme Luft dann durch die hinteren Ausgänge wieder ausströmen.

X-Static^TM Pads
Die X-Static Pads sind mit Silberfäden verwebt. Schnelltrocknend und antibakteriall wirken sie gegen geruchsbildung. Außerdem geben die X-Static Pads dem Fahrer durch ihre Thermo-Eigenschaften bei Hitze ein kühlendes und bei Kälte ein wärmendes Gefühl.

Crash Replacement Garantie
Die Firma Bell ersetzt jeden Helm zu einem Pauschalbetrag (z.Zt. 50% des empf. Verkaufspreises), wenn er durch einen Fahrradunfall unbrauchbar geworden ist. Dies gilt fuer den Erstbesitzer fuer den Zeitraum von 3 Jahren ab kaufdatum.

Was ist zu tun??
Sie schicken den Unfall-Helm Direckt zu Grofa (Grofa GmbH; Otto-Hahn-Str. 17; 65520 Bad Camberg). Beizufügen ist der Kaufbeleg und eine kurzer Unfallbericht. Grofa ersetzt den Unfall-Helm immer gegen das gleiche Modell oder ggfs. das Nachfolgemodell.
Grofa behaelt sich vor, den Helm evtl. in einer anderen Farbe auszuliefern.
Die Bezahlung erfolgt durch Vorkasse oder per Nachname.