Das Original zu dieser voll funktionsfähigen, selbstfahrenden Dampfspritze wurde um die Jahrhundertwende in Deutschland vornehmlich von Magirus hergestellt. Aber auch in England und den USA waren diese Fahrzeuge anzutreffen. Der Antrieb erfolgt über die Dampfmaschine. Der stehende Wasserkessel wird mit Trockenbrennstoff beheizt. Das Feuerwehrauto fährt vorwärts und rückwärts. Im stationären Dampfbetrieb kann durch das Umlegen des Kupplungshebels die selbstansaugende Wasserpumpe in Betrieb gesetzt werden. Ein Wasservorratsbehälter - mit Schlauchverbindung zur Pumpe - befindet sich unter der vorderen Sitzbank. Mit dieser Dampfspritze können die Feuerwehrmänner sogar ca. 2 - 3 m weit spritzen. Länge: 41cm Breite: 19cm Höhe: 25cm Kesselvolumen: 470 ccm
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