Der LeoVince ZX ist beinahe schon legendär, so zahlreich wie er bereits erfolgreich vielen müden Motoren auf die Sprünge geholfen hat.
Hervorgegangen ist er aus dem alten LeoVince (die damals noch LeoVinci hiessen) 'Z' Modell, der nun im übrigen wieder als 'TT' Modell neu aufgelegt wurde.

Der ZX ist gegenüber dem 'Z' bzw. dem 'TT' eine sehr gelungene Weiterentwicklung.
Er ist konzipiert um den Serienmotor nicht nur wortwörtlich zu entkorken, sprich zu entdrosseln, sondern eine kräftige Leistungssteigerung zu erreichen.
Das ist vollaufgelungen wodurch der ZX nicht nur einen echt schönen Sound produziert (nicht so blechern/schrill wie z.B. ein Laser) sondern auch die Leistung und die Endgeschwindigkeit mehr als positiv beeinflusst.

Die qualitativ hochwertige Verchromung schützen den Auspuff effizient vor Rost und Korrosion. Die hochglänzende Oberfläche macht euren Scoot zum hingucker!

Der Auspuff hat eine Zulassung (E-Pass) wofür er natürlich gedrosselt wurde.
Mit Drossel läuft er annähernd wie ein original Auspuff, wird die Drossel entfernt (was leicht machbar ist wodurch aber die Zulassung erlischt) gibt er richtig Gas.

Wie bei allen aktuellen Auspuffanlagen mit sog. E-Pass benötigt der Auspuff keine ABE oder ähnliches in Papierform (der E-Pass ist der internationale Ersatz für die nationale ABE).
Die in Form einer auf dem Auspuff angebrachten Metallplakette mit eingestanzter E-Pass Nummer reicht bei einer Kontrolle völlig aus.

Der Auspuff hat eine Zulassung für folgende Modelle:
Suzuki Katana AC
Typ: AA/5AA - VTTAA - VTTAA411200 - VTTAA911700 - VTTAA91E00 - AA7
Suzuki Katana LC
Typ: AA/5AA - VTTAA - VTTAA411200 - VTTAA911700 - VTTAA91E00 - AA7

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