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Ladeluftkühler - INTERCOOLER No. 002
Art-Nr.: 40702
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Ladeluftkühler - Intercooler
JETZT NEU - POLIERT
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Das bekommen Sie
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mehr Leistung
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mehr Drehmoment
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höherer Wirkungsgrad
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| eine Investition in die Leistung |
| maximale Kühlleistung durch große Kühlfläche |
| maximale Kältespeicherung durch große Kühlmasse |
| minimaler Gegendruck dadurch geringere Turboladerbelastung und geringere Aufheizung der Ladeluft. |
| Der Ladeluftkühler stellt ein unverzichtbares Element in jedem Turbomotor sowie G40 oder G60 dar, aus dem man noch etwas mehr Leistung zaubern will. Da der bei Turbomotoren verbaute Ladeluftkühler die Ladelufttemperatur nicht auf ein akzeptables Maß reduzieren kann, ist es erforderlich einen größeren Ladeluftkühler zu verbauen und damit die Luft abzukühlen. Eine Minderung der Ladelufttemperatur um 10°C bewirkt eine Leistungssteigerung um die 3-6% ergibt. Es wird wohl jedem sehr schnell klar, welche große Bedeutung ein größerer Ladeluftkühler (LLK) hat, wenn man die Leistung seines Wagens steigern will. |
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Je nach Außentemperatur kann die Ladeluft um bis zu 40-55°C abgekühlt werden (Leistungszuwachs um 12 - 33 %). Je höher der Ladedruck wird, desto höher wird die Ladelufttemperatur und desto kleiner ist damit die Dichte - daraus folgt rapider Leistungsverlust. Dem wirkt der Ladeluftkühler ( Intercooler oder LLK ) entgegen. Der Ladeluftkühler senkt die durch die Aufladung entstehenden hohen Temperaturen und sorgt damit durch die bessere Füllung für mehr Leistung, mehr Drehmoment, höheren Wirkungsgrad, geringeren Gegendruck dadurch geringere Turboladerbelastung und geringere Aufheizung der Ladeluft, das alles führt zu einem großen Leistungszuwachs.
Dieser Ladeluftkühler bringt die besten Vorraussetzungen dafür mit. Durch seine stabile Bauart aus Aluminium hält er auch bei Leistungsgesteigerten Motoren, bei denen der Ladedruck angehoben wurde, stand. Die Anschlüsse an den Seiten sind perfekt verschweißt und lassen somit keinen Druck entweichen.
Nicht nur die Ladeluft wird abgekühlt sondern als netter Nebeneffekt der ganze Motorraum, da der Weg zur Drosselklappe bzw. Einspritzanlage mit weniger heißen Luft durchströmt wird. |
viele Modelle die einen Turbo / Kompressor oder G-Lader haben z.B. für
Corsa A und B Umbauten
Opel Calibra 16V 4x4 Turbo
Opel Astra F und G Umbauten
Opel Kadett E Umbau
Passat 35i Syncro G60
Mazda 323F Turbo
Toyota Celica, Supra
Mitsubishi Carisma, Evo
VW Corrado G60
VW Polo 86C G40 Umbau
VW Polo 6N, Golf 2,3 und 4 und G60 Umbauten |
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. . . und natürlich alle Audi, BMW, Nissan sowie Rover Modelle die einen Turbolader besitzen.
siehe Bilder
450/300/76
630/300/76
Sie erhalten einen original verpackten neuen Ladeluftkühler !!!
POLIERT
Keine Zulassung im Bereich der STVO !
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* UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers
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Ladeluftkühler - INTERCOOLER No. 002
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